Председатель Следственного комитета при прокуратуре РФ Александр Бастрыкин считает, что уже проведенные первоначальные действия вселяют уверенность в достоверности результатов расследования причин трагедии. Между тем в Свердловском бюро судебно-медицинской экспертизы в Екатеринбурге начинаются процедуры идентификации фрагментов человеческих тел. Ранее у родственников погибших были взяты пробы ДНК. На все процедуры может уйти несколько месяцев.

Тем не менее снять милицейское оцепление вокруг места катастрофы власти планируют только спустя несколько дней. Они опасаются, что уничтоженные горем люди будут вести себя неадекватно и подвергать свои жизни опасности, поскольку рядом с местом крушения проходит железная дорога.

Лайнер, выполнявший рейс "Москва-Пермь", рухнул на подлете к пункту назначения, развалившись на мелкие части. Среди погибших были дети, в том числе младенческого возраста, а также известные люди. Опознание тел займет не менее месяца - для этого будет проведена экспертиза ДНК. По основной версии, причиной стала неисправность двигателя. Диспетчер же говорит, что пилот был неадекватен: его слова противоречили действиям, как будто он что-то скрывал.

Оба бортовых регистратора подверглись сильному высокотемпературному воздействию при авиакатастрофе. В ходе демонтажа защитных корпусов установлено, что лентопротяжные механизмы самописцев имеют существенные повреждения. Их сейчас готовят к считыванию данных.

В авиакомпании ITEK Air, которой принадлежал разбившийся под Бишкеком самолет, говорят, что все ее машины находятся в прекрасном техническом состоянии, не говоря уже о тех, которые летают в международные рейсы.

По уточненным данным Минздрава Киргизии, из 90 человек, находившихся на борту, погибли 65. Из 25 пострадавших трое находятся в реанимации, пятеро получили сильные ожоги. В МЧС не исключают, что кто-то из пассажиров в состоянии шока мог покинуть место катастрофы самостоятельно. Экипажу из шести человек, граждан Киргизии, удалось спастись. Самолет частной киргизской авиакомпании ITEK Air был арендован для выполнения рейса Бишкек-Тегеран иранской авиакомпанией Asserman-Air. С места аварии изъяты "черные ящики".

До первой попытки взлета был зафиксирован перегрев клапана воздухозаборника, а перед второй попыткой - сломался прибор измерения температуры за бортом. Эти неполадки, однако не могли спровоцировать катастрофу, говорят в авиакомпании.

Из 172 пассажиров и членов экипажа выжить удалось только 19-ти, некоторые из них, однако, пока находятся в критическом состоянии. Известно, что в числе пассажиров были двое маленьких детей и 20 человек юного возраста. Катастрофа произошла в среду в середине дня в международном аэропорту "Барахас" под Мадридом. Самолет уже оторвался от земли, когда его внезапно повело в сторону и он рухнул, буквально развалившись на части. Мадрид и Канары объявили трехдневный траур. Известно, что самолет рухнул уже при второй попытке вылета.

Вертолет Ми-8 авиакомпании "Ютэйр" разбился в Ямало-Ненецком автономном округе. На борту вертолета могло находиться до 17 человек, но, предположительно, некоторые из них остались живы. Эта информация предварительная и она уточняется.

Лайнер Ил-76 упал в одном километре от аэропорта суданской столицы Хартума. По свидетельствам очевидцев, после падения прогремел сильный взрыв. Сообщается, что после взлета из аэропорта Хартума возникли проблемы с одним из четырех двигателей лайнера. В экипаж разбившегося транспортного самолета входили четверо русских и один суданец.